Tesla retira 123,000 Model S por falla en dirección asistida

Resumen rápido. Tesla inició un retiro voluntario y preventivo para algunos Model S fabricados antes de abril de 2016 por un posible problema de corrosión en los pernos de la dirección asistida. La empresa indicó que no hay reportes de lesiones y que la conducción a alta velocidad no se ve “materialmente” afectada; sin embargo, maniobras a baja velocidad y estacionamiento pueden requerir mayor esfuerzo en el volante. El servicio de reacondicionamiento tarda aproximadamente una hora y los propietarios serán notificados cuando los repuestos estén disponibles en su área.

¿Qué ocurrió y a quiénes afecta?

De acuerdo con la comunicación enviada por Tesla a sus clientes, 123,000 unidades del Model S producidas antes de abril de 2016 podrían presentar corrosión prematura en los pernos de la cremallera de dirección. Este fenómeno se ha observado con mayor frecuencia en climas fríos y zonas donde se utiliza sal para deshielo en caminos durante el invierno. El retiro no incluye Model 3 ni Model X de esas fechas, salvo campañas separadas ya conocidas.

Si bien el vehículo puede seguir circulando, la falla de uno o más pernos puede generar pérdida o reducción de la asistencia eléctrica, haciendo el volante más “pesado” a baja velocidad (por ejemplo, al estacionar o maniobrar en espacios reducidos). A velocidades de carretera, el esfuerzo adicional es menor, pero debes programar el servicio apenas recibas la notificación.

Señales y síntomas que podrías notar

• Volante más duro de lo habitual al estacionar o girar a baja velocidad.
• Mensajes de advertencia relacionados con el sistema de dirección asistida en el tablero.
• Ruidos inusuales al girar el volante en parado o a baja marcha.

Si presentas alguno de estos síntomas, evita maniobras exigentes y contacta al servicio técnico. Aunque no hay evidencia de pérdida de control a alta velocidad, conducir con asistencia reducida incrementa la fatiga del conductor y el riesgo en maniobras de precisión.

Qué debes hacer si tienes un Model S de esas fechas

• Espera la notificación oficial: Tesla avisará cuando el kit de pernos mejorados esté disponible en tu zona y te sugerirá slots de servicio.
• Verifica tu VIN: puedes revisar campañas activas en portales oficiales de seguridad vehicular (por ejemplo, NHTSA en EE. UU.) introduciendo el número de bastidor.
• Programa el servicio desde la app de Tesla o por el centro de servicio más cercano; la intervención toma ~1 hora en condiciones normales.
• Evita la exposición innecesaria a sal y humedad intensa si conduces en regiones invernales y, si es posible, lava el tren delantero con regularidad para retirar residuos.

¿Por qué ocurre la corrosión de pernos?

Los pernos de la cremallera de dirección están expuestos a agua, sal y variaciones térmicas. En condiciones severas, la sal higroscópica y ciclos de congelación–descongelación aceleran la oxidación. Con el tiempo, esto puede debilitar el material o afectar el par de sujeción. El reacondicionamiento sustituye la tornillería por un juego de pernos mejorados y, en ciertos casos, aplica sellos y protección anticorrosiva adicionales.

¿Es seguro seguir conduciendo?

Tesla indicó que no es necesario dejar de conducir si no notas problemas. Aun así, la recomendación responsable es agendar el servicio en cuanto sea posible para restablecer el margen de seguridad original. Si percibes el volante más duro o recibes advertencias del sistema, reduce las maniobras exigentes y dirígete con cautela al centro de servicio.

Impacto para los propietarios: tiempos, costes y garantía

El reemplazo de pernos es una acción sin coste para el propietario dentro de la campaña. El tiempo de taller estimado es de alrededor de 60 minutos, aunque podría extenderse según la carga del centro o la inspección de componentes adyacentes. Tesla suele ofrecer la programación desde la app y, en algunos mercados, servicio móvil si las condiciones lo permiten.

Lecciones de seguridad y mantenimiento preventivo

• Lava con frecuencia la parte baja del vehículo tras conducir sobre sal y deshielo.
• Evita charcos salinos y, si es posible, estaciona bajo techo en invierno.
• Actualiza la app y revisa notificaciones de servicio: muchas campañas se gestionan de forma digital.
• Inspecciones periódicas: solicita una revisión visual de la cremallera y tornillería en servicios programados, especialmente si vives en zonas de nieve.

Contexto: otros retiros y por qué este es diferente

Los retiros preventivos son comunes en la industria y no implican necesariamente un fallo generalizado. Tesla ya había gestionado campañas anteriores (por ejemplo, cinturón de seguridad o freno de estacionamiento en distintas series). La diferencia en este caso es la condición ambiental (sal y frío) y el componente específico (pernos de dirección) que afecta principalmente la asistencia a baja velocidad.

Cómo comprobar si tu auto está incluido

• Desde la app de Tesla: en la sección de Service pueden aparecer campañas pendientes.
• Portal de seguridad vial (por país): introduce tu VIN en el buscador de recalls para ver campañas activas.
• Correo o email: revisa la bandeja de entrada asociada a tu cuenta Tesla; la notificación suele llegar por ese medio.

Preguntas clave de los propietarios (sin formato de FAQ)

¿Puedo conducir largas distancias antes del servicio? Si no observas síntomas, sí; no obstante, programa el reacondicionamiento cuanto antes. Evita maniobras exigentes y estacionamientos en espacios estrechos si notas el volante más pesado.

¿Afecta a la garantía o al valor de reventa? Las campañas de seguridad no penalizan la garantía ni el valor si se completan correctamente; de hecho, contar con el historial de servicio al día suele ser positivo.

¿Qué pasa si vivo en zona cálida? El riesgo por sal de carretera es menor, pero igual debes realizar el cambio si tu VIN está incluido.

Consejos de conducción hasta completar el servicio

• Planifica estacionamientos con espacio adicional para minimizar giros cerrados.
• Usa modos de dirección más “ligeros” si tu configuración lo permite.
• Evita bordillos y golpes en el tren delantero que puedan someter a esfuerzo extra la cremallera.

Enlaces útiles y fuentes oficiales

• Soporte de Tesla: para programar servicio y resolver dudas sobre tu VIN.
• Buscador de recalls (NHTSA): verifica campañas introduciendo el número de bastidor.
• En Informática Colectiva: Apple confirma la fuga de código del iPhone
• En Informática Colectiva: Google Chrome lanza bloqueador de anuncios

Nota editorial: este artículo busca ofrecer contexto, recomendaciones prácticas y vías de contacto oficiales. Ante cualquier duda sobre la seguridad de tu vehículo, prioriza la revisión en un centro autorizado y utiliza los canales de soporte del fabricante.